雙燃料發(fā)動機(jī)項目啟動于2004年，在產(chǎn)品設(shè)計中，吸收了大量國際先進(jìn)技術(shù)，廣泛采用新結(jié)構(gòu)、新工藝和新材料。攻克了多項技術(shù)難關(guān)，首次采用了具有自主知識產(chǎn)權(quán)、世界獨(dú)創(chuàng)的ECU自動控制技術(shù)，使發(fā)動機(jī)能夠在柴油與天然氣雙燃料狀態(tài)下工作，又能實(shí)現(xiàn)柴油和天然氣之間的方便轉(zhuǎn)換，其各項性能指標(biāo)均接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平。據(jù)悉，雙燃料發(fā)動機(jī)應(yīng)用于油氣鉆探領(lǐng)域在全世界尚屬首列。制定過程中，濟(jì)柴公司把核心自主創(chuàng)新的技術(shù)寫進(jìn)產(chǎn)品專利，起草了SY/T7128《石油天然氣工業(yè)柴油/天然氣雙燃料發(fā)動機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)的創(chuàng)新互動。

    據(jù)了解，該公司研制的2000系列和3000系列雙燃料發(fā)動機(jī)于2006下半年開始，先后在西部鉆探、長城鉆探、中石化四川鉆井投入使用，兩年多的20多臺機(jī)組現(xiàn)場應(yīng)用表明，雙燃料發(fā)動機(jī)完全能夠滿足4000～7000米鉆機(jī)對動力性能和抗沖擊載荷能力的要求，在正常鉆井工況下以氣代油率可達(dá)到70％，能夠有效降低鉆井成本。

    該公司負(fù)責(zé)人舉例說，西部鉆探公司某鉆井隊的一部鉆機(jī)配套了3臺雙燃料發(fā)動機(jī)和一臺雙燃料發(fā)電機(jī)組，通過對10口井的追蹤鉆探試驗(yàn)，每臺發(fā)動機(jī)每月節(jié)約燃料費(fèi)近10萬元，一部鉆機(jī)每年可產(chǎn)生效益260萬元，減排碳氧化合物總量約25噸。

    濟(jì)柴公司有關(guān)專家分析認(rèn)為，在蘇里格氣田目前共有66部鉆機(jī)在進(jìn)行鉆探作業(yè)，如果對其進(jìn)行換裝改造，每年節(jié)約柴油燃料費(fèi)2億多元，減排碳氧化合物總量約1775噸。因此，為落實(shí)國家節(jié)能減排政策，雙燃料發(fā)動機(jī)在油氣鉆探領(lǐng)域得到了更大范圍的應(yīng)用，2008年9月，集團(tuán)公司工程技術(shù)分公司所屬五大鉆探公司及海洋公司在濟(jì)南召開了蘇里格氣田雙燃料發(fā)動機(jī)推廣應(yīng)用研討會。2009年一季度，濟(jì)柴與長城鉆探簽訂了雙燃料發(fā)動機(jī)的大宗訂單，長城鉆探再采購30臺雙燃料發(fā)動機(jī)配套10部鉆機(jī)。