多年前，微型個人電腦領(lǐng)域的廣闊市場前景，就像是金燦燦的黃金，許多人都可以看到。但是，它在遙遠(yuǎn)的河對岸，需要善泳者以智慧和實力獲得。無疑，比爾?蓋茨就是一個善泳者，他用微軟做船，以windows平臺做工具，幾乎壟斷了河對岸的黃金。讓人眼熱心紅、甚至心存妒忌的掘金者，人們又不得不欽佩他們造船的能力和技術(shù)的先進(jìn)與精湛，往往在其他人還沒有清楚河對岸情形、仍然觀望揣測的時候，善泳者已經(jīng)做好準(zhǔn)備了，揚(yáng)帆出海了，滿載而歸了……

　　同樣，核電、火電、風(fēng)能等方面一系列核心部件的制造能力在所有重裝企業(yè)眼中無疑也是“河對岸的黃金”，有人徘徊，有人打探，有人造船，中信重工顯然不是臨淵羨魚的那一個。掌舵者任沁新果斷出手，著手打造世界級重裝航母，1.85萬噸自由鍛造油壓機(jī)就是一個利器。對中信重工來說，河對岸的“黃金”不再遙遠(yuǎn)。 --------編者的話

　　中信重工機(jī)械股份有限公司總經(jīng)理任沁新的手上有一頂金色的皇冠，那是世界最專業(yè)的壓機(jī)供貨商德國威普克公司總裁贈送的，用該人士的話說，中信重工1.85萬噸油壓機(jī)就是全球自由鍛造王國的一頂皇冠。

　　兩年半以前，1.85萬噸自由鍛造油壓機(jī)的制造，就像一塊天外隕石撞入水中，“撲通”

　　一聲，卷起浪花千重。各界人士紛紛把目光投向中信重工，期待的、羨慕的、觀望的、懷疑的……1.85萬噸油壓機(jī)意味著什么？敢于挑起這個大梁的究竟是什么樣的企業(yè)？一時間眾說紛紜。今年5月28日上午，隨著基礎(chǔ)部分六大件完美合龍，1.85萬噸油壓機(jī)項目安裝取得實質(zhì)性突破，中信重工又一次聚焦了業(yè)界視線。

　　1.重“錘”出擊

　　1.85萬噸油壓機(jī)將于今年10月前完成制造、安裝、調(diào)試的全過程并投產(chǎn)，作為中信重工對共和國60年華誕的獻(xiàn)禮，自由鍛造領(lǐng)域的“全球第一錘”終于要進(jìn)入人們的視野了。

　　走進(jìn)中信重工廠區(qū)，記者看到廠房群中高高矗立的1號煙囪，那個位置就是“新重機(jī)”工程重型鍛造工部，世界最大的、最先進(jìn)的也是唯一的1.85萬噸自由鍛造油壓機(jī)將會誕生在這里。

　　當(dāng)前，裝備制造業(yè)的一個突出技術(shù)發(fā)展趨勢是極端制造，一方面是向超微超精發(fā)展，另一方面是向超大超重發(fā)展。以發(fā)電設(shè)備為例，火電機(jī)組今后發(fā)展將以60萬千瓦和100萬千瓦級的超臨界、超超臨界機(jī)組為主；核電將以百萬千瓦級以上機(jī)組為主；水電將以混流式70萬千瓦及以上機(jī)組和用于抽水蓄能的軸流式機(jī)組為主。電力、石化、冶金等領(lǐng)域裝備大型化、復(fù)雜化對大型鑄鍛件制造提出了更高要求。

　　在敏銳意識到大型鑄鍛件的生產(chǎn)供應(yīng)將是全球性極為稀缺的戰(zhàn)略資源后，中信重工果斷出擊，以任沁新為首的公司領(lǐng)導(dǎo)層迅速作出決策，2006年12月1日，以1.85萬噸自由鍛造油壓機(jī)為核心的“新重機(jī)”工程正式啟動，自由鍛造領(lǐng)域的“全球第一錘”令人難以置信地進(jìn)入人們的視野。

　　2008年5月，中信重工一次組織829.5噸精煉鋼水，采用10爐冶煉、6包合澆工藝，成功澆鑄了1.85萬噸自由鍛造油壓機(jī)上橫梁。該上橫梁長11.95米、寬3.8米、高4.95米，毛坯總重達(dá)520噸，是目前世界上一次組織鋼水最多、澆鑄噸位最重的特大型鑄鋼件。此次澆鑄成功突破了1.85萬噸自由鍛造油壓機(jī)制造的第一個瓶頸，標(biāo)志著這臺世界巨無霸的制造全面展開。

　　一年后的5月28日，在中信重工重型鍛造工部深10米、近1000平方米的壓機(jī)基坑內(nèi)，總重680噸的兩個下橫梁、兩個116.4噸重的基礎(chǔ)梁、兩個總重400噸的三角形托架成功合龍，頂尖油壓機(jī)制造突破了又一大瓶頸，正式步入地上安裝階段。目前，該機(jī)移動橫梁粗加工已經(jīng)全部完成，油壓機(jī)主缸體柱塞和返程缸柱塞兩項關(guān)鍵件在突破熱處理工藝難關(guān)后也順利進(jìn)入下道工序。

　　預(yù)計，1.85萬噸油壓機(jī)將于2009年10月前完成制造、安裝、調(diào)試，作為中信重工對共和國60年華誕的獻(xiàn)禮。

　　據(jù)了解，1.85萬噸自由鍛造油壓機(jī)的出現(xiàn)將創(chuàng)造多個世界第一。

　　一是世界最大。該油壓機(jī)地上高度20米，地下深度7.5米，可移動工作臺達(dá)5.4×13米，最大鐓粗力1.85萬噸，整機(jī)重達(dá)4000多噸。目前在世界范圍內(nèi)不論是規(guī)格還是技術(shù)，該油壓機(jī)都是唯一的，投產(chǎn)后將使中信重工站在世界自由鍛造巔峰。

　　二是世界最先進(jìn)。在總體結(jié)構(gòu)上，1.85萬噸自由鍛造油壓機(jī)首次采用最新的三梁、兩柱、上傳動、預(yù)應(yīng)力框架式結(jié)構(gòu)，主機(jī)的整體性、抗彎性、穩(wěn)固性達(dá)到最佳。加上采用精確的導(dǎo)向和控制系統(tǒng)，完全可以保證兩個工作砧子之間完美的同心度和平行度，實現(xiàn)精確鍛造。

　　三是采用最新的“潘克泵”液壓控制技術(shù)，使整機(jī)工作效率和自動化程度達(dá)到世界最高。該油壓機(jī)鍛造速度高達(dá)44次，工作效率是普通萬噸水壓機(jī)的兩倍以上，并比傳統(tǒng)設(shè)計節(jié)能30%左右。同時，該機(jī)采用可視化計算機(jī)操作控制臺，當(dāng)砧具紅熱時可遙控快速更換。

　　四是該油壓機(jī)將配置世界最先進(jìn)的750噸?米鍛造操作機(jī)，并聯(lián)動形成一個高度自動化的重型、特大自由鍛造裝備平臺，成為世界自由鍛造行業(yè)的一道壯觀風(fēng)景。

　　五是首次采用中德聯(lián)合制造的全新合作方式。1.85萬噸自由鍛造油壓機(jī)將采用當(dāng)今世界最先進(jìn)的3D仿真設(shè)計手段，除電控、液壓系統(tǒng)外，機(jī)械部分全部由中信重工制造。

　　“未來30～50年，不會再有企業(yè)上如此規(guī)模的大型壓機(jī)了。”業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，“現(xiàn)在，很多企業(yè)都已經(jīng)有了自己的大型壓機(jī)，有能力的都已經(jīng)上過了，短期內(nèi)不會再更新。況且，大型鑄鍛件的市場也是有限的，根據(jù)對國際國內(nèi)客戶的了解，中信重工一旦進(jìn)入，有能力使市場達(dá)到飽和。”

　　2 .志在必得

　　我國在大型鑄鍛件生產(chǎn)和技術(shù)上受制于人，1.85萬噸油壓機(jī)的出現(xiàn)恰逢其時。大型鑄鍛件的生產(chǎn)能力成為決定中信重工命運(yùn)的重要砝碼，這更堅定了企業(yè)高層志在必得的決心。

　　曾經(jīng)，有業(yè)內(nèi)人士提出質(zhì)疑，1.85萬噸的油壓機(jī)是不是真的有必要？中信重工做出這個決策是不是嘩眾取寵？對此，任沁新給出兩個理由：一是中國重工業(yè)突破發(fā)展瓶頸的需要，二是企業(yè)自身產(chǎn)品生產(chǎn)制造的需要。

　　“中國是擁有全球最大鍛造能力的國家，但卻不是鍛造大國，雖然擁有眾多的大型壓機(jī)，但是鍛造總量在全世界排不到前列。顯然，中國又不是鍛造強(qiáng)國，高端的鍛件和最重的鍛件不產(chǎn)自于中國。”任沁新語氣中頗有不平之意。究其原因，他認(rèn)為，一是技術(shù)落后，二是裝備落后。

　　低端混戰(zhàn)、高端失守是中國制造業(yè)的長期普遍現(xiàn)象，一直以來，我國在大型鑄鍛件生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展上不能突破瓶頸。出于戰(zhàn)略考慮，發(fā)達(dá)國家的大型鑄鍛件生產(chǎn)制造技術(shù)一直對我國實行封鎖，關(guān)鍵重大技術(shù)裝備大多依賴進(jìn)口。這一狀況嚴(yán)重制約了我國重大技術(shù)裝備的創(chuàng)新研制能力。為了能夠站在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大平臺上參與國際競爭，只有掌握自己的大型鑄鍛件核心制造工藝技術(shù)和打造自己的大型鑄鍛件制造裝備基地，擁有自己特大型鑄鍛件的生產(chǎn)能力，才能掌握競爭的話語權(quán)、發(fā)展的主動權(quán)。

　　面對我國在大型鑄鍛件生產(chǎn)和技術(shù)環(huán)節(jié)雙雙受制于人的落后局面，中信重工領(lǐng)導(dǎo)層全面分析未來我國大型鑄鍛件的市場形勢，認(rèn)為中國作為大國，不能靠買國外鑄鍛件支撐國內(nèi)重大裝備的需要，必須下定決心突破大型鑄鍛件瓶頸制約，高起點(diǎn)打造我國大型鑄鍛件生產(chǎn)制造基地。1.85萬噸油壓機(jī)的出現(xiàn)可謂恰逢其時。

　　工欲善其事，必先利其器。選擇上1.85萬噸油壓機(jī)的項目，也是對企業(yè)優(yōu)勢的認(rèn)知和自身發(fā)展的需要。

　　自2004年新的領(lǐng)導(dǎo)班子上任以來，中信重工通過技術(shù)改造，將整個落后的、不合理的生產(chǎn)線推翻重建，以構(gòu)建極大、極重裝備制造能力為目標(biāo)，形成了定位高端的大型化、重型化、集成化、成套化發(fā)展戰(zhàn)略，在礦山、冶金、有色、建材等多個領(lǐng)域，實現(xiàn)了“國內(nèi)最大、世界領(lǐng)先”，甚至多個重大技術(shù)裝備成為了“世界第一”，將“低價競爭”遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。可以說，“大型化、重型化、集成化、成套化”就是中信重工站穩(wěn)腳跟并發(fā)展壯大的原動力，也是其未來發(fā)展的方向和優(yōu)勢。

　　“現(xiàn)在決定企業(yè)能做出多大的產(chǎn)品，不是看后期的加工能力有多大，而是看前期的鑄鍛能力有多大”，任沁新語重心長，“如果沒有配套鑄鍛件生產(chǎn)設(shè)備，后期的產(chǎn)品無法發(fā)展，產(chǎn)品也就‘長不大’。”因此，大型鑄鍛件的生產(chǎn)能力成為了決定中信重工命運(yùn)的重要砝碼，更加堅定了企業(yè)高層對大型壓機(jī)的志在必得。“河對岸的黃金”更是企業(yè)未來發(fā)展的動力。只有信心是不行的，中信重工同樣有“放出狠話”的實力。

　　幾年來，中信重工在礦山、冶金、有色、建材、電力、化工、環(huán)保等工程設(shè)計和重型機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計及制造工藝研究領(lǐng)域優(yōu)勢顯著，在關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵產(chǎn)品、關(guān)鍵技術(shù)上取得重大突破和累累碩果，形成了以褐煤提質(zhì)、余熱發(fā)電、活性石灰、礦渣立磨、大型輥壓機(jī)、高壓輥磨、超重載減速機(jī)等一批具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)，創(chuàng)新產(chǎn)品已成為企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大支撐，為1.85萬噸自由鍛造油壓機(jī)的開發(fā)制造提供了豐富的經(jīng)驗和技術(shù)支持。

　　“事實上，許多企業(yè)也知道前期建設(shè)的重要性。但是做起來難度太大，而且有著極大的風(fēng)險。”任沁新表示。

　　在一個舉世無雙的項目決策面前，充滿了樂觀和實力的中信重工，也不得不承認(rèn)，決策者曾經(jīng)面臨了極大的壓力。這是一項沒有任何經(jīng)驗可資借鑒的項目，是一項充滿挑戰(zhàn)的項目。其間的艱難與困苦，非當(dāng)事者難以體會其個中滋味。

　　然而，面對重重困難，1.85萬噸油壓機(jī)畢竟已經(jīng)初建成形了。每一位親臨現(xiàn)場的業(yè)內(nèi)專家，不約而同都曾表示過對“新重機(jī)”工程建設(shè)的震撼，特別是其工藝流程的科學(xué)合理性：大的鍛件必須是特殊冶煉，特殊的真空鑄錠，在有限溫度內(nèi)必須熱送到爐子里面，因此只能選擇最短的流程。中信重工建設(shè)的就是一條平車軌道，保證鑄鍛件能在最短的時間內(nèi)回爐。“深28米的基坑，14臺爐子一個爐群，光基坑就花了幾千萬元，這不是一般企業(yè)能做到的。”到目前為止，中信重工對以1.85萬噸自由鍛造油壓機(jī)為核心的“新重機(jī)”工程投資已達(dá)30多億元。

　　3.花落誰家

　　任沁新的觀點(diǎn)是：中信重工不做則已，做就一定要做最好的。為此，1.85萬噸油壓機(jī)進(jìn)行國際招標(biāo)，對技術(shù)的“苛刻”要求也曾把國際壓機(jī)領(lǐng)域的巨頭淘汰出局。

　　任沁新從不否認(rèn)自己做“最強(qiáng)”的夢想。

　　當(dāng)初，中信重工在選擇油壓機(jī)還是水壓機(jī)問題上有過一番激烈的爭論。

　　經(jīng)過不斷地調(diào)查、取證，中信重工最終選擇了油壓機(jī)。“油壓機(jī)具有兩方面優(yōu)勢：一是運(yùn)行成本低，下壓力可調(diào)；二是效率高，油壓機(jī)利用泵控技術(shù)，移動橫梁每分鐘下壓次數(shù)可達(dá)44次。”任沁新解釋說，大型鍛件在鍛造時，體積越大、形狀越復(fù)雜，回火率越高，油壓機(jī)可以在有效時間內(nèi)減少消耗，增加產(chǎn)量。這個決定使得中信重工這艘大船距離“河對岸的黃金”又近了一步。

　　在自主研發(fā)和引進(jìn)的選擇上，任沁新毫不猶豫，他認(rèn)定：“中信重工是將壓機(jī)作為工作母機(jī)用的，而且只可能上這一臺，肯定要用世界最好的。”

　　于是中信重工實施了1.85萬噸油壓機(jī)全球性的國際招標(biāo)，包括德國威普克、西馬克、韓國HBE等，多家國際巨頭參與了競標(biāo)。任沁新親自帶隊去歐洲考察，通宵進(jìn)行技術(shù)談判。

　　經(jīng)過馬不停蹄、縝密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亩喾秸撟C后，最終選擇了德國威普克設(shè)計的三梁兩柱1.85萬噸自由鍛造油壓機(jī)，同時配置一個德國專業(yè)操作機(jī)供貨商DDS750噸?米操作機(jī)。

　　潘克泵是德國威普克設(shè)計研發(fā)，以其公司創(chuàng)始人潘克先生的名字命名的。據(jù)悉，到目前為止，全世界沒有其它技術(shù)能替代潘克泵，因為只有潘克泵可以做到泵控，否則就只能用閥來代替。“潘克泵”通過三個油缸，不經(jīng)過動能轉(zhuǎn)換，一次傳遞，提高效率，大幅降低運(yùn)行成本。同時，使用泵控技術(shù)可以做到精準(zhǔn)控制，壓機(jī)尺寸精度誤差正負(fù)2毫米，操作機(jī)旋轉(zhuǎn)精度誤差正負(fù)0.5，相當(dāng)于精鍛。與壓機(jī)相配的鍛造操作機(jī)和壓機(jī)控制系統(tǒng)完全一體，操作是同步的。一個人，兩個手柄，三個按鈕，完全可以操控這個龐然大物。

　　任沁新有一句話：做人是要有一點(diǎn)講究的。他的觀點(diǎn)是：中信重工不做則已，做就一定要做最好的。

　　為了摘得這頂“皇冠”，中信重工全球范圍內(nèi)的掃描，也曾讓國際壓機(jī)領(lǐng)域的國際巨鱷落淚。中信重工對世界最先進(jìn)技術(shù)的“苛刻”要求，無論是誰如果回答不了自己超越別人的核心技術(shù)優(yōu)勢在哪里，那就會被無情的淘汰出局。

　　4 .“奢華”配套

　　為了保障“新重機(jī)”工程順利實施，中信重工另啟動了一系列配套工程，包括科研項目“7?17”工程為“新重機(jī)”工程提供技術(shù)支撐，還有管理項目“5?21”工程，旨在充分發(fā)揮“新重機(jī)”工程的投資效能。

　　在不斷升級裝備能力的同時，中信重工堅持自主創(chuàng)新，組織實施了與“新重機(jī)”工程配套的、以突破高附加值大型鑄鍛件生產(chǎn)制造技術(shù)工藝為主要內(nèi)容的“7?17”工程和管理項目“5?21”工程。

　　“7?17”工程是國內(nèi)國際上開創(chuàng)性的工程項目，為“新重機(jī)”工程提供堅實的技術(shù)支撐。“它的實施關(guān)系著中信重工的發(fā)展和未來”。任沁新說。

　　通過專項創(chuàng)新研究、實驗手段建設(shè)、先進(jìn)軟件開發(fā)，采用全程凝固模擬、驗證鑄造工藝等創(chuàng)新技術(shù)，中信重工攻克了一系列特大型高附加值鑄鋼件冶煉澆鑄難題，使大型鑄件的冶煉、鑄造和熱處理工藝不斷完善，在大型鑄鍛件生產(chǎn)方面不斷取得令人振奮的重大成果。

　　據(jù)中信重工設(shè)計研究院副院長、重型鑄鍛廠常務(wù)副廠長、博士后沈丙振介紹，未來研究和制造的產(chǎn)品包括：核電鍛件、中低壓轉(zhuǎn)子、加氫容器、航天鍛件、大型支撐輥、大型船用鑄鍛件、大型汽輪機(jī)缸體、大型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪、大型軋機(jī)機(jī)架、大型蠕墨鑄鐵件、球鐵件、大型有色鑄件等。

　　“5?21”工程是今年5月21日啟動的管理工程。其目的是充分發(fā)揮“新重機(jī)”工程的投資效能，通過技術(shù)開發(fā)和市場開拓形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，通過強(qiáng)化工藝進(jìn)步和管理進(jìn)步，全過程全方位提高質(zhì)量、降低能耗、降低成本、提高效益，把熱加工系統(tǒng)建設(shè)成為真正的鑄鍛件商品基地和利潤中心。

　　5 .直掛云帆

　　新重機(jī)工程將帶動中信重工新一輪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，特別是公司將依托1.85萬噸油壓機(jī)這一全球唯一資源，大力進(jìn)軍核電、火電、加氫、冶金、大型采礦等更加廣闊的領(lǐng)域。

　　“新重機(jī)工程將帶動中信重工新一輪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，特別是公司將依托1.85萬噸油壓機(jī)這一全球唯一資源，大力進(jìn)軍核電、火電、加氫、冶金、大型采礦等更加廣闊的領(lǐng)域。”任沁新充滿自信。當(dāng)初決策時的種種艱辛、項目實施過程中的“萬水千山”，在即將落成的世界巨無霸面前似乎都已成為過往。

　　三年后的今天，國家政策等一系列風(fēng)向標(biāo)用事實證明了這一決策的前瞻性。

　　任沁新告訴記者，1.85萬噸油壓機(jī)瞄準(zhǔn)的是兩塊市場：一是中信重工的主導(dǎo)產(chǎn)品市場，包括提升機(jī)主軸、軋輥、支撐輥、磨輥軸、耳軸、輪帶、輥壓機(jī)、原料立磨等的大型鑄鍛件；二是新開辟的市場，包括做核電、火電、石化、造船、航空等領(lǐng)域的核心鑄鍛件，打破30萬、60萬、100萬汽輪機(jī)主軸及電機(jī)轉(zhuǎn)子、核電低壓轉(zhuǎn)子全部依賴進(jìn)口的局面。

　　按照國家核電中長期發(fā)展規(guī)劃，到2020年核電裝機(jī)容量將達(dá)到4000萬千瓦，近兩年已經(jīng)或即將開工建設(shè)的二代改進(jìn)型和三代百萬千瓦級核電機(jī)組在20臺以上。粗略估計，平均每開工建設(shè)10臺核電機(jī)組，大型鑄鍛件市場就在30億元以上。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，未來10年到15年是中國推進(jìn)工業(yè)化的關(guān)鍵時期，電力、石化、冶金、船舶等行業(yè)的快速發(fā)展為大型鑄件孕育了巨大的需求。

　　此外，國家在15年內(nèi)新增近400臺大型水電機(jī)組的水電發(fā)展計劃與新建和改造20多個千萬噸級大型煉油廠的計劃，也會極大刺激大型鑄鍛件的需求。

　　國務(wù)院三峽工程設(shè)備質(zhì)量檢查組組長陸燕蓀考察完“新重機(jī)”工程后高興地說，“新重機(jī)”工程擁有自己的知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)，將有效緩解我國航空航天、國防、冶金、船舶、電力、石化及機(jī)械制造等行業(yè)對大型鑄鍛件的急需，對全面提高我國大型裝備制造業(yè)總體水平具有重大戰(zhàn)略意義。

　　“新重機(jī)”工程建成后，將使中信重機(jī)形成一個包括重型冶鑄、重型鍛造、重型熱處理、重型機(jī)加工、重鑄鐵業(yè)、重型磨機(jī)加工在內(nèi)的完整工藝體系和鏈條；將形成包括冶煉、鍛造、熱處理、機(jī)加工、鉚焊、液壓自動化控制、實驗計量檢測和超大型裝備生產(chǎn)現(xiàn)場整機(jī)裝配試車的現(xiàn)代化、高水平的工藝制造能力、成套能力和工程總承包能力，擁有全球范圍內(nèi)極為稀缺的生產(chǎn)制造資源；將使中信重工一次提供精煉鋼水的能力達(dá)到900噸，最大鑄件生產(chǎn)能力從目前的190噸增加到600噸；最大鋼錠生產(chǎn)能力從現(xiàn)在的90噸增加到600噸，最大鍛件從70噸提高到400噸，具備核電、火電、水電等大型鑄鍛件的加工能力，具備批量生產(chǎn)直徑12米到14米世界最大磨機(jī)的能力……

　　機(jī)遇從來只為有準(zhǔn)備者而降臨。風(fēng)帆已揚(yáng)起，中信重工這只中國重裝航母，正在向“河對岸的黃金”堅定不移地進(jìn)發(fā)。