據(jù)了解這項(xiàng)新政策的人士透露，到2015年，國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)要占到汽車(chē)總銷(xiāo)量的一半以上，國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)廠(chǎng)商生產(chǎn)的轎車(chē)要達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的40%左右。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示去年共銷(xiāo)售了458萬(wàn)輛國(guó)內(nèi)品牌乘用車(chē)，占總銷(xiāo)量的44.3%。國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)量高達(dá)222萬(wàn)輛，幾乎是整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的30%。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，新政策還關(guān)注于汽車(chē)廠(chǎng)商之間的加速整合，將引起新一輪的重組。

　　去年，得益于政府刺激政策，中國(guó)已成為世界最大的汽車(chē)制造和銷(xiāo)售國(guó)，產(chǎn)量和銷(xiāo)量超過(guò)1350萬(wàn)輛。目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)商超過(guò)130家，但大部分都是產(chǎn)銷(xiāo)量不足1萬(wàn)輛的小企業(yè)。根據(jù)市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，去年只有五家企業(yè)超過(guò)100萬(wàn)輛，而國(guó)內(nèi)十大廠(chǎng)商總共銷(xiāo)量達(dá)1189萬(wàn)輛，占到總銷(xiāo)量的87%。

　　去年，長(zhǎng)安汽車(chē)公司兼并了兩家小型汽車(chē)廠(chǎng)商(哈飛和昌河)以及來(lái)自中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)商?hào)|安汽車(chē)，成為兩家國(guó)有汽車(chē)公司之間最大的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓。長(zhǎng)安是國(guó)內(nèi)第四大汽車(chē)集團(tuán)，也是美國(guó)福特汽車(chē)及日本馬自達(dá)和鈴木的本地化合作伙伴。兼并后，長(zhǎng)安2009銷(xiāo)量只落后國(guó)內(nèi)第三大汽車(chē)廠(chǎng)商?hào)|風(fēng)3萬(wàn)輛。

　　國(guó)內(nèi)第六大汽車(chē)廠(chǎng)商廣州汽車(chē)集團(tuán)公司去年5月斥資10億元人民幣購(gòu)得上證SUV長(zhǎng)豐汽車(chē)有限公司29%的股份。

　　據(jù)報(bào)道，第五大汽車(chē)廠(chǎng)商北京汽車(chē)工業(yè)控股集團(tuán)上個(gè)月最終完成收購(gòu)戴姆勒汽車(chē)集團(tuán)與福建汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)公司合資的輕型汽車(chē)企業(yè)40%的股份。

　　根據(jù)去年3月發(fā)布的國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)復(fù)興規(guī)劃，中央政府希望到2012前通過(guò)整合形成兩到三家年生產(chǎn)量超過(guò)2百萬(wàn)輛的大型汽車(chē)集團(tuán)及四到五家年生產(chǎn)量超過(guò)1百萬(wàn)輛的汽車(chē)公司。

　　目前國(guó)內(nèi)四大汽車(chē)集團(tuán)分別是上汽、一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安。而包括北汽、廣汽、奇瑞、吉利和中國(guó)重卡的汽車(chē)廠(chǎng)商構(gòu)成國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的第二集團(tuán)。

　　工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李毅中表示近期除了加速產(chǎn)業(yè)整合外，政府今年還將實(shí)施多項(xiàng)措施鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)商去海外投資、兼并國(guó)外品牌、建科研機(jī)構(gòu)及開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。

　　業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，新政策要求在接下來(lái)的幾年中主要的幾家汽車(chē)集團(tuán)海外銷(xiāo)量達(dá)到總銷(xiāo)量的20%。

　　根據(jù)海關(guān)總署提供的數(shù)據(jù)，在去年經(jīng)濟(jì)危機(jī)復(fù)蘇期里，國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口快速下滑45.7%，只有36.96萬(wàn)輛。工業(yè)分析一般預(yù)期由于國(guó)外廠(chǎng)商逐漸恢復(fù)，今年汽車(chē)出口量會(huì)有所有反彈。

　　盡管出口表現(xiàn)差，但是2009年國(guó)內(nèi)公司仍不斷進(jìn)取，兼并海外資產(chǎn)。2009年國(guó)內(nèi)成長(zhǎng)起來(lái)的汽車(chē)廠(chǎng)商吉利收購(gòu)瑞典豪華品牌沃爾沃成為眾多媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)報(bào)道，這家身處浙江的公司近期將完成轉(zhuǎn)讓。北汽去年斥資2億美元購(gòu)得瑞典汽車(chē)廠(chǎng)商薩博一部分核心資產(chǎn)和技術(shù)。

　　李毅中透露，政府鼓勵(lì)兼并和整合的同時(shí)，還將限制汽業(yè)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩。

　　李毅中還表示，工業(yè)和信息化部將加速包括混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池車(chē)型的新能源車(chē)輛的開(kāi)發(fā)。

　　據(jù)報(bào)道，新政策將規(guī)定，新成立的生產(chǎn)替代能源車(chē)輛核實(shí)零部件的中外合資企業(yè)中，國(guó)內(nèi)公司股控額至少要達(dá)到50%。